Le Portugal a tout du terrain de jeu idéal pour un premier van trip à deux. Le pays est compact, la côte atlantique ne s’arrête jamais vraiment, et on y mange très bien pour pas grand chose. Une seule chose a beaucoup changé ces dernières années, et il vaut mieux la connaître avant de partir : la façon dont vous avez le droit de dormir.
Un itinéraire simple, de Lisbonne à l’Algarve
Récupérez le van à Lisbonne ou à Cascais et filez vers le sud dès le premier jour. Sintra fait rêver, mais ses ruelles ne sont pas faites pour un véhicule aménagé, alors gardez-la pour un autre voyage ou allez-y sans le van.
Traversez ensuite l’Alentejo par Comporta, Porto Covo et Vila Nova de Milfontes. C’est la partie du trajet que nous préférons : des routes larges, peu de circulation, des plages immenses et presque vides hors saison. Descendez enfin par Odeceixe, Aljezur et Sagres avant de rejoindre l’Algarve et ses falaises ocre, du côté de Lagos et de Benagil.
Comptez une dizaine de jours pour faire cela sans courir. Roulez peu, 100 à 150 kilomètres par jour suffisent largement.
La règle des 48 heures
Depuis la loi n° 66/2021, qui a modifié le code de la route portugais, passer la nuit dans un véhicule aménagé en dehors d’un lieu prévu à cet effet est strictement encadré. Hors zones sensibles, et sauf arrêté municipal contraire, vous pouvez passer la nuit dans une même commune pendant 48 heures maximum. Au delà, ou ailleurs, vous êtes en infraction. Les amendes démarrent à 60 euros et grimpent nettement en zone protégée.
Le réseau ASA, les aires de services officielles portugaises, règle le problème pour quelques euros la nuit. Les campings sont nombreux et rarement complets hors juillet et août.
La Costa Vicentina, la grosse exception
C’est le point que beaucoup de voyageurs découvrent trop tard. Toute la bande côtière qui va de Porto Covo à Burgau, soit plus de 100 kilomètres, appartient au parc naturel du Sud Ouest alentejano et de la Costa Vicentina. La règle des 48 heures n’y vaut pas : le stationnement de nuit et le camping y sont interdits en dehors des emplacements autorisés.
Et ce n’est pas théorique. Lors d’une seule opération de contrôle dans les communes d’Aljezur et de Vila do Bispo, 81 infractions ont été relevées, dont 47 pour du stationnement de nuit. C’est exactement là que se trouvent les plus beaux spots, donc c’est exactement là qu’il faut avoir repéré une aire ou un camping à l’avance.
Bonne nouvelle du côté des péages
Depuis le 1er janvier 2025, l’A22, qui traverse tout l’Algarve, est devenue gratuite, tout comme l’A23, l’A24 et l’A25. Votre budget descend d’un cran si vous restez dans le sud.
L’A1 et l’A2 restent payantes, et certains axes fonctionnent en péage électronique sans barrière. Demandez simplement un badge Via Verde au moment de récupérer le van, cela vous évitera de gérer une régularisation en ligne au retour.
Road trip en van au Portugal : quel van louer pour partir à deux
À deux, un van compact suffit et vous le remercierez dans les villages de l’Alentejo comme sur les petites routes de l’Algarve. Les tarifs varient beaucoup d’un loueur à l’autre selon la saison et la durée, et c’est souvent là que se joue le budget du voyage. Chez Campstar, nous rassemblons les offres de plusieurs loueurs sur une même page, avec des départs possibles depuis Lisbonne, Cascais, Porto ou Faro : vous pouvez comparer les véhicules disponibles pour une location de van et de camping-car au Portugal avant de réserver, plutôt que de faire le tour des sites un par un.
Si vous avez le choix de la période, visez mai ou septembre. L’océan est encore agréable, les aires ne sont pas saturées, et vous aurez les plages de la Costa Vicentina presque pour vous deux.
Article rédigé par Damien, co-créateur de ce blog voyage.
Passionné de sites UNESCO.
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